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盘式制动+440马力机 豪瀚N7G升级国六

作者:滚球体育 发布时间:2020-07-21 05:31 浏览

  LNG牵引车绝对算得上是一匹黑马。随着气价趋于稳定,各地兴建加气站,车辆运营成本优势越来越明显,并且燃气能源也是现在国家主推的清洁能源之一,符合政策走向。

  此次,我们来到位于中集车辆园里的成都聚祥富销售服务中心,实拍了最新的豪瀚N7G6x4 国六LNG牵引车,在价格上确实比国五增加了不少,一起来看看吧。

  车辆前脸多处采用阶梯几何造型,黑色的进气格栅精致有型,与亮红色的涂装完美搭配,更具意大利浪漫气息。

  后视镜带电动调节和电动加热功能,在遇见雨雪等天气,只需简单按一下加热功能,即清除后视镜上的雨水和雾气,保证更加良好的视野。

  豪瀚N系的驾驶室是由中国重汽集团公司与意大利著名设计公司合作开发,不仅有着欧式典雅的设计风格,同时还融入了国内年轻用户的审美观,惊艳十足。对于我个人来说,更偏向于这样激进的风格,在千篇一律的设计中,个性化的造型才会更加吸引用户眼球。

  驾驶室内功能按键布局和储物格分布符合人机工程学,操控区域偏向于驾驶员一侧,在开车时候,不需要大幅度挪动身体,即可实现各项操作。内饰整体设计较为简洁,中控可选装多媒体液晶屏,提供更多功能。

  驾驶室内储物空间分布较多,可轻松容纳下毛巾、衣物、文件、水杯、票据等物品。

  豪瀚N7G驾驶室拥有不错的空间,配置与现在不少主流的重卡车型相同,带有电动后视镜、后视镜加热、自动空调、自动大灯以及多种电源接口等,给用户带了舒适的驾乘感受。

  从现在牵引车配置来看,功能都在朝着全方位发展,设计更偏向人性化,这也说明了国产车正在不断进步,为我们带来更舒适的用车体验。

  豪瀚N7G搭载MT13.44-60燃气发动机,最大输出功率440马力,满足国六排放标准。据悉,该款发动机是在曼技术MC13发动机基础上进行研发,拥有MC13发动机优秀的基因,采用CFV持续流燃气供给系统,运行更加平稳可靠。

  从图中可以看到,该车是一款危险品运输车,发动机前置,并按照法规加装了消焰装置。

  为了进一步保障车辆行驶安全,还可选装缓速器,在长下坡路段,实现连续无磨损制动。

  该车是一款针对危险品运输的燃气牵引车,前轮采用盘式制动,在符合政策法规的同时,不仅加强了制动效果,同时还是实现了轻量化。

  与国五LNG车型相比,豪瀚N7G国六燃气车有一个明显的变化,从图上可看到,消声器变为了三元催化单元,以满足国六排放。

  三元催化系统里含有铑系、铂系、钯系等贵重金属,价格比黄金还贵。据现场工作人员介绍,这些贵金属根据市场行情需求,价格会出现不同变化。

  豪瀚N7G燃气车升级国六后,由稀薄燃烧+EGR+DOC的路线,变为了目前LNG车型主流的当量燃烧+EGR+三元催化的技术路线。底盘结构基本没什么大变化,能看到的变化就是增加了三元催化系统。另一个就是价格变化,比国五要贵上不少。

  排放升级离我们越来越近,现在一只脚已迈入国六,距离全面迎来国六时代已经不远。天然气作为清洁能源,符合目前节能环保的政策走向,并且相较于柴油车型来说,拥有更经济的运营成本,或许在国六时代中,燃气车型将迎来新一轮大爆发。(文/图 龚弋新)


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